内容摘要：同时，中国志愿者撑MSC地中海邮轮方面还表示：中国志愿者撑目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

同时，中国志愿者撑MSC地中海邮轮方面还表示：中国志愿者撑目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，起巴比如上下船的效率比较低等问题。黄瑞玲对《华夏时报》透露，黎奥从游客类型来看，黎奥当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

面对这样的情况，中国志愿者撑MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，起巴同时更多外资邮轮公司回归，起巴以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。今年我们在中国市场的供应量非常有限，黎奥全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。

MSC地中海邮轮首席执行官GianniOnorato在接受包括《华夏时报》在内的媒体专访时表示，中国志愿者撑2019年是我们在中国业绩最好的一年之一，中国志愿者撑当然后面很遗憾不得不停下来，现在是一个重新启航的好时机，我们对中国市场和中国经济的复苏充满信心，从中长期发展的角度来看，我们相信可以在中国市场获得丰厚的回报。按照计划，起巴MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

中国邮轮市场稳步复苏，黎奥我们也将进一步完善工作和部署安排，黎奥并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

我们将进一步完善航线部署，中国志愿者撑提供更多的目的地选择。/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：起巴佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。

由于赴港时间缩短了，黎奥水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。接下来，中国志愿者撑还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

该公司之前日均供港水产量7至8吨，起巴如今一天可供港20至30吨。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，黎奥交易回暖，也提升了企业信心。